? 港鐵訂購的首列高鐵列車車頭采用玻璃鋼（玻璃鋼是以玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料，具有輕質高強、耐腐蝕、工藝性優良、可設計性好、絕熱性能好等諸多優點），列車車身采用鋁合金。由于兩個地方采用的物料不同，冷縮熱漲程度不一，故以往較易出現油漆開裂的問題，因此生產商提升設計，加裝一個墊圈，以分隔不同物料再涂漆。
? 玻璃鋼高鐵車頭港鐵由青島中車青島四方機車車輛股份有限公司(青島四方)訂購九列八卡高鐵列車，按 CRH380A 型號作為設計藍本，配合香港段的營運而設計。根據港鐵提供的照片，香港的高鐵列車車頭有兩個環，而內地CRH380A列車則只有一個環。
? 港鐵玻璃鋼高鐵車頭經海路付運到香港水域，以巨型貨車運送至石崗列車停放處。根據運輸署早前公布的臨時交通安排，為配合高鐵工程，當局將由本月26日至29日期間，每日由凌晨1時至凌晨4時，將介乎錦田繞道與七星崗之間的一段錦田公路，由雙程行車改為單程東行，為時約20分鐘。
